Les aménagements envisagés

1. Le secteur d’accueil du cœur historique-Pontavice
2. Le cœur historique 
3. Le Parc du Haut-Bois 
4. Le Pôle International des Sports Equestres (PISE)
5. L'hippodrome 
6. Le site du Vieux-Pin 
7. Les boucles, le Parc Sérénité, la Vigne 

Le secteur d’accueil du cœur historique-Pontavice

Situé entre la cité Pontavice et le cœur historique du domaine, ce secteur d’accueil du site sera entièrement repensé pour répondre à des besoins majeurs comme le stationnement ou la sécurisation des circulations piétonnes entre le bourg du Pin-au-Haras et le cœur historique du domaine.
Ce secteur d’accueil verra la création d’éléments structurants du Grand Projet.

• Le parking du cœur historique (1). Entièrement repensé et créé au cœur du jeune boisement situé entre la Cité Pontavice et le cœur historique, son organisation très linéaire avec des axes dégagés vers le paysage et la vallée de l’Ure, nécessitera la création de franges boisées en complément de celles existantes qui seront conservées et renforcées. Un travail sur la topographie permettra de l’insérer dans l’environnement et d’en minimiser la visibilité depuis la RD926. Deux accès seront réalisés depuis la RD926 et permettront également des autocars vers des quais dédiés. Ce parking permettra l’accueil de 435 véhicules.
• Le parking du parc à fourrage (2) sera dédié aux activités événementielles. Comme pour le parking principal, il sera particulièrement intégré au paysage et masqué depuis les monuments historiques du site.
• Le chemin d’argent (3). Cette liaison douce reliera dans un cadre apaisé et végétal avec une vue sur la vallée de l’Ure, le cœur du bourg du Pin-au-Haras au cœur historique en passant par la cité Pontavice et en longeant le parking. Elle remplacera le trottoir peu sécurisé situé le long de la RD926. Il sera un trait d’union entre le bourg et le cœur historique du domaine.
• Le pôle d’accueil (4) est constitué d’un majestueux bâtiment - Le Parc à Fourrage - et de la halle d’accueil. Le Parc à Fourrage et sa cour seront rénovés et pourront accueillir des activités événementielles. La halle d’accueil, accessible via le chemin d’argent et la cour du Parc à fourrage regroupera les services de billetterie et créera une transition entre le parking et le cœur historique.
• Le pôle d’attractivité (5). Le site de l’ancienne infirmerie retravaillé qualitativement accueillera un nouveau centre de tourisme équestre pour en faire le premier contact avec les chevaux pour les visiteurs. En parallèle le bâtiment de la Poste, avec sa terrasse et ses ouvertures vers l’enclos jardiné conservera son activité de restauration, dans un décor convivial et chaleureux.
• Les enclos et la perspective (6). Avec la création d’un jardinet végétalisé, c’est un espace accueillant et reposant qui est proposé aux visiteurs en lien avec l’espace restauration. Le second enclos proposera une offre de services variés comme la location de mobilités douces (golfettes, vélos…), améliorant ainsi l’accueil des visiteurs.
• Les jardins potagers de Pontavice (7) seront repensés et réaménagés dans la continuité du bâti de la cité Pontavice. Des haies périphériques sépareront les différents jardins, un travail sur la topographie sera également réalisé pour en faire un espace qui pourrait être multifonctionnel : pique-nique, repos, études…
• Le parking de la boulangerie (8) permettra l’accueil de stationnements supplémentaires. Son accès se fera par depuis la contre-allée du bourg, mais sera également possible depuis la cité Pontavice.

La création de nombreuses haies paysagères ou de clôtures qualitatives permettront d’intégrer ces espaces dans l’environnement. Cette recherche d’insertion paysagère donnera le ton aux visiteurs, l’invitant à visiter un domaine particulièrement connecté à la nature. 

Le cœur historique 

Le secteur du cœur historique est un pôle majeur et central du domaine. Les aménagements visent essentiellement à restaurer et remettre en valeur un patrimoine ancien et emblématique du Haras du Pin.

• Les cours historiques et la perspective du château (1). L’accès depuis le parking est simplifié et sécurisé et la liaison avec la RD926 sera notamment remise en valeur avec des matériaux adaptés au caractère historique du site. Les cours du château connaitront principalement des travaux de viabilisation des réseaux puis seront remise en état avec des matériaux adaptés. Enfin une frange boisée sera plantée à l’est, en miroir avec celle existante situé à l’ouest du château.
• Le jardin des officiers (2) sera un jardin privatif situé à l’ouest des bâtiments historiques qui accompagnera la future offre d’hébergement. Il sera clos par les murs existants ou une haie structurante.
• Les jardins du directeur de la cour Nointel (3) situé à l’est des bâtiments historiques complèteront également les futures d’offres d’hébergement et sera réalisé selon les codes de composition des jardins à la française (formes symétriques, effets géométriques…)
• Le potager des officiers et les cultures maraichères (4), conserveront leur forme historique composée de terrasses avec des murs maçonnés. S’ils ne sont plus cultivés, ils offriront désormais des jardins partagés décomposés en plusieurs espaces (jardin à vocation pédagogique, jardin patio autour de l’eau…). Les anciens potagers verront le retour du cultures maraichères en permaculture et l’ancien garage pourra accueillir un espace de marché local. 
• La serre du château (5) actuellement non utilisée sera aménagée pour permettre des fonctionnalités adaptables aux différents saisons. Au cœur d’un espace délimité par une haie taillée et un boisement, des plantations florales avec parterres de fleurs et graminées seront mises en place.
• La cour du Parc aux Daims (6) sera aménagée comme un lieu de passage avec un aménagement jardin reprenant les codes des jardins à la française.
• La boucle des Vignettes (7) connectera le Chemin d’Argent du Pin-au-Haras au Vieux-Pin. Cette boucle permettra une circulation facilitée pour une navette qui fera le lien entre les différents espaces du domaine.
• Les paddocks et la pépinière du château (8). Des paddocks seront créés en lien avec le parc Sérénité et permettront de maintenir la présence des chevaux à proximité du cœur historique. Une pépinière sera également plantée sur ces espaces et offrira des promenades pédagogique et illustrée. Les plantations seront en partie issue des plantations actuelles (chênes venant des glands récoltés sur le domaine). 

Le cœur historique du domaine du Vieux Pin sera remis en valeur. Les bâtiments et les espaces seront restaurés et remis en valeur et s’inscriront dans une volonté d’ancrage dans le territoire. 

Le Parc du Haut-Bois 

Situé en contrebas du château, le réaménagement du parc du Haut-Bois vise à libérer les vues vers un paysage de prairies dans lesquelles évoluent des chevaux en semi-liberté où la carrière en sable s’effacera. La topographie est conservée pour accueillir le projet Parc Sérénité

• Le Pré du Parc Sérénité (1). En effaçant la carrière existante en sable, la vue s’étendra sur un pré restauré et herbacé dans lequel les chevaux pourront se déplacer librement. Des ronds d’attelage seront maintenus mais dissimulés dans des massifs arbustifs. Une clôture de lices en bois, s’insèrera discrètement dans le paysage alors que des cheminements discrets permettront la circulation occasionnelle des véhicules d’entretien.
• La promenade du médaillon (2). Elle sera située autour du pré et sera intégré dans le paysage en proximité immédiate de la clôture équestre. Large mais discrète, elle permettra des balades piétonnes, en golfette ou à vélo et offrira des points de vue exceptionnels sur le pré et le château. Elle permettra de relier le Vieux-Pin à l’ouest au PISE à l’est.
• La frange boisée (3) située en arrière-plan du Parc Sérénité sera renforcée pour masquer les espaces du domaine situé à l’arrière, dont les usages pourraient évoluer. Cette frange boisée marque la limite du Parc tout en limitant la visibilité sur le PISE et en renforçant la continuité écologique du site.
• La plateforme logistique (4). Nichée dans la frange boisée, elle sera accessible depuis l’avenue d’Almenêches et sera ainsi aussi fonctionnelle qu’invisible depuis le château.
• Le parking du Hautbois (5) est également créé dans la ceinture boisée et sera situé au sud-est du Parc aux Daims. Intégré à la végétation, il sera accessible depuis l’avenue d’Almenêches et desservira le Parc aux daims et le parc du Haut-Bois. Par ailleurs, un ancien bâtiment sera réaffecté pour accueillir une chaufferie bois qui permettra de chauffer les futurs hébergements du château.

Le changement de destination du Parc du Haut-Bois permettra de mettre en avant des chevaux en semi-liberté. Les nouveaux aménagements inviteront les visiteurs à poursuivre une visite élargie du domaine, dans un environnement paysager soigné.

Le Pôle International des Sports Equestres (PISE)

Alors que le site a été complètement remodelé et permet désormais l’accueil de cavaliers et de compétitions de hauts niveaux dans les meilleures conditions, de nouveaux aménagements sont envisagés parmi lesquels un manège couvert, un complément de boxes, l’amélioration des plateformes techniques ainsi que des stationnements pour les visiteurs du PISE.

• Le parking du PISE (1). Réalisé de part et d’autre de la RD 926 sous la forme d’une clairière traversée par l’axe routier, sa réalisation permettra de complètement masquer cet aménagement. Chaque « poche » de stationnement sera séparée de la voirie par une noue paysagère et un double mail arboré et connecté à un parvis d’accueil.
• Le parvis d’accueil (2). Traversé par la RD 926, il deviendra la porte d’entrée du domaine et fera la jonction entre les poches de parkings, le PISE (via une passerelle) et l’Hippodrome. Des espaces d’accueils (tables de pique-nique, sanitaires…) amélioreront l’accueil des visiteurs.
• La grande passerelle (3). Elle reliera le parking au PISE en traversant le ruisseau des Genêts. Sous la forme d’une passerelle mixte bois/métal, elle permettra la circulation des piétons exclusivement et leur offrira des vues sur le paysage de vallons ouverts façonnés par le ruisseau. Des vues vers les bassins de rétentions seront également possibles. Ceux-ci épouseront la topographie et seront aménagés en terrasses. Des aménagements paysagers permettront de les rendre esthétiques. Enfin, une zone humide sera valorisée renforçant la trame bleue alors qu’un verger sera reconstitué pour soutenir la trame verte du domaine.
• Le pôle manège (4). Pensé comme un lieu central pour les activités à venir sur le site (compétitions abritées, spectacles…), il sera intégré dans le paysage avec une expression architecturale propre. Ce manège couvert sera complété par la création de nouvelles écuries alors que son parvis sera composé de gradins pour en faire un lieu de rassemblement. Une haie viendra clôturer ce manège couvert pour assurer son intégration paysagère.
• Le village des exposants (5). Il sera composé de plusieurs plateformes qui accueilleront le village exposant lors des compétitions. Situé au cœur du PISE, entre l’axe principal et l’ace de la passerelle, son implantation assurera la meilleure visibilité pour les visiteurs.
• Le pôle logistique et le parking supplémentaire (6) verrait la création de hangars permettant le stockage du matériel technique du PISE (matériel roulant, fourrage…). La modularité d’une partie de cette zone technique offrira un parking supplémentaire pour les participants lors des événements. Des haies supplémentaires permettront de venir masquer ces installations techniques et ainsi assurer leur intégration paysagère.
• Les domaines et l’entrée nord (8). Chaque bâtiment sera restauré et individualisé avec des haies pour en faire des espaces privatifs avec stationnements. L’allée des Grands Champs est également prolongée et reliée à la Grande avenue pour constituer une véritable entrée nord vers le PISE.

Ces aménagements d’ampleur viennent ainsi répondre à plusieurs problématiques dont celle du stationnement qui bénéficierait ainsi d’un accès sécurisé et paisible vers le PISE. La création d’un manège couvert permet également de renforcer l’offre à destination des professionnels de la filière équine, mais également d’accueillir des spectacles par tous les temps.

L'hippodrome 

Situé à distance du cœur historique, l’hippodrome accueille au cœur de la forêt, 4 à 5 réunions hippiques par an. Pour renforcer sa capacité et sa qualité d’accueil, des aménagements seront réalisés et parfaitement intégrés dans l’environnement.

• Le parking visiteurs (1) sera réalisé sous la forme de deux clairières séparées par une large bande boisée mais reliées entre elles par un cheminement piéton qui guidera les visiteurs vers l’hippodrome.
• Le parking compétiteurs et l’écurie (2). Le parking pour les professionnels bénéficiera d’une voirie dédiée. Également organisée en deux poches de stationnement, permettant un accès direct aux écuries, elles sont aussi séparées par une frange boisée pour limiter leur visibilité.
• L’arrêt navette (3) situé le long de la sortie de l’hippodrome, il permettra l’accueil de navettes depuis le reste du domaine ou d’autocars pour les visiteurs. Un cheminement, le long de la pinède permettra aux visiteurs de le relier depuis l’hippodrome.
• L’entrée visiteurs (4) sera déplacée vers le sud et sera accessible depuis le parking visiteurs ou l’arrêt des navettes. Un sas d’accueil sera aménagé pour améliorer l’accès des visiteurs.

Avec ces aménagements, la qualité d’accueil des visiteurs et des professionnels sera particulièrement améliorée. Les aménagements envisagés limitent au maximum la destruction de boisements et les impacts sur l’environnement (artificialisation des sols réduite au minimum, mise en place de noues végétales facilitant l’infiltration des eaux…).

Le site du Vieux-Pin 

Situé en contrebas du château, cœur historique du domaine, le site du Vieux-Pin sera réaménagé pour retrouver son lustre d’antan, tout en facilitant l’accueil des visiteurs du domaine. La volonté du Grand Projet est de faire « renaitre » ce site en revalorisant l’existant et en le réorganisant.

Pour cela, des aménagements sont envisagés de plusieurs natures :

• La création d’un parking (1) accessible depuis la D729 offrira 215 places de stationnement. Ce parking sera composé de 6 poches de stationnement dont l’une sera dédiée aux navettes ou autocars. Accessibles via une voie dédiée, ces poches seront reliées entre elles par des cheminements piétons sécurisés menant à une vaste esplanade. Celle-ci se prolonge d’une part vers les boucles du domaine et d’autre part vers une halle représentant une porte d’entrée vers l’ancien bourg. L’ensemble sera particulièrement intégré dans l’environnement pour limiter l’impact visuel grâce aux haies bocagères qui l’entoureront.
• L’ancien bourg (2) sera réaménagé avec notamment la création d’une place de parvis permettant de valoriser son puits, l’église et le presbytère. La ferme du Vieux-Pin quant à elle accueillera un nouveau pôle d’attractivité.
• Le Parc de l’Ure (3) situé au point le point le plus bas du domaine, connaitra quelques aménagements spécifiques pour offrir aux visiteurs une promenade immersive dans ce milieu naturel. Depuis le bourg, la liaison vers le parc de l’Ure s’effectuera à travers une prairie traversée par des cheminements qui offriront notamment quelques tables de pique-nique pour les visiteurs.
• L’allée perspective du Vieux-Pin (4) ouvre le paysage vers le cœur historique du domaine. Dissociée de l’axe reliant le Vieux-Pin au cœur historique, cette allée perspective s’inscrit dans un gabarit plus étroit, avec des essences distinctes de l’existant pour affirmer une identité propre.
• Les écuries actives (5). Situées de part et d’autre de l’axe reliant le cœur historique au Vieux-Pin, les écuries actives offrent aux chevaux des conditions d’accueil inspirées du mode de vie naturel des chevaux (mouvement libre, vie en groupe). Ainsi de nombreuses pâtures s’étendront jusqu’aux limites du domaine. Des chemins périphériques offriront aux visiteurs de boucles de promenades à proximité immédiate des chevaux.
• Les belvédères (6) au nombre de 3 seront aménagés en lisière de la forêt de la Petite Gouffern. Chacune équipée de tables de pique-nique ou d’espaces de convivialité, elles offriront des vues dégagées sur la vallée et l’environnement, dans des ambiances variées.

Grâce à tous ces aménagements, le Vieux-Pin retrouvera son éclat et profitera d’une liaison renforcée vers le reste du domaine. Les aménagements autour de l’URE, les espaces de promenades et les écuries actives inscrivent le Vieux-Pin dans un esprit de renouveau.

Les boucles, le Parc Sérénité, la Vigne 

Alors que les précédents éléments s’inscrivent par secteurs, les boucles, la vigne et le parc sérénité s’inscrivent comme des liants à l’échelle du domaine.

• Vitis (la Vigne – 1) s’inscrit dans une volonté de faire revivre des parcelles historiques du haras en réintroduisant la vigne. Située à proximité de l’accueil historique, elles accompagneront la pente et s’intègreront entre les paddocks. Ces parcelles dites des « Vignettes » offriront aux chevaux en formation une activité complémentaires. Au-delà de la production, c’est également l’occasion de créer des ateliers pédagogiques, des formations, des activités pour les professionnels ou les visiteurs qui offriraient une nouvelle dynamique pour le domaine.
• Le parc sérénité (2) situé à proximité du cœur historique s’organiserait entre le secteur du Vieux Pin jusqu’au parc du Haut-Bois. Concu comme une grande écurie active, il permettra au domaine de retrouver la vocation première de ses prés. Cette écurie active sera située à proximité des hangars agricoles existants et son architecture sera masquée par les éléments naturels encore présents sur le site.
• La boucle du Cœur historique au Vieux Pin via le Parc du Hautbois (3), la boucle de la tête aux loups à l’hippodrome (4) et la boucle de l’hippodrome par le Bois des Officiers (5) sont des itinéraires de promenades et de détente. Que ce soit sur des chemins existants ou des chemins à créer ou réaménager, elles ont vocation à proposer des itinéraires de promenades et de détente pour les visiteurs. Ces boucles, dissociées du réseau routier permettront des déambulations en pleine nature en toute sécurité.

Elles seront aménagées pour tenir compte de la topographie existante et à l’ambiance des paysages traversés en limitant l’imperméabilisation des sols, tout en les rendant confortables pour tous les usages doux.